今日，和利時(shí)參建的成都軌道交通30號(hào)線一期（以下簡(jiǎn)稱：成都地鐵30號(hào)線一期）正式開通運(yùn)營(yíng)！該線路開通標(biāo)志著西部地區(qū)城市軌道交通在智慧化、自動(dòng)化領(lǐng)域邁入全新發(fā)展階段，不僅為成都市民出行增添了高效便捷的新選擇，更為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

成都地鐵30號(hào)線一期西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，東至龍泉驛火車站南站，共設(shè)車站24座，可與2、5、6、8、13、19號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。和利時(shí)為該線路提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)等一系列核心系統(tǒng)及解決方案，全面支撐線路安全、智能、高效運(yùn)營(yíng)。

成都地鐵30號(hào)線一期創(chuàng)新采用弱電融合邊緣云計(jì)算技術(shù)系統(tǒng)方案，結(jié)合坐席管理、智能人防門、智能出入口LED、瓦斯探測(cè)等多種先進(jìn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全線多專業(yè)深度融合及智能化管理。

線路全面部署智慧車站與智慧維保功能，實(shí)現(xiàn)換乘站一體化融合，打通了換乘站信息交互瓶頸，可對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行一體化監(jiān)控。車站智慧開關(guān)站、視頻全景巡站、車站管理輔助系統(tǒng)及LED智能調(diào)光等功能的應(yīng)用，顯著提升了運(yùn)營(yíng)安全與效率，其中一鍵運(yùn)檢、視頻分析一鍵開關(guān)站等創(chuàng)新功能，更大幅降低了人工操作風(fēng)險(xiǎn)，縮短了開關(guān)站時(shí)間。同時(shí)，和利時(shí)自主研發(fā)的EIC5000系列邊緣智能控制器在線路成功試用，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，功能完善，為推動(dòng)軌道交通裝備智能化升級(jí)提供了有力支撐。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，和利時(shí)團(tuán)隊(duì)?wèi){借高度的責(zé)任心與過(guò)硬的技術(shù)能力，協(xié)同高效完成設(shè)計(jì)、供貨、安裝督導(dǎo)及調(diào)試等全流程工作。面對(duì)工期緊張、供貨壓力等多重挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)調(diào)度，高效完成各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，高質(zhì)量通過(guò)了消防驗(yàn)收、安全評(píng)審等各項(xiàng)驗(yàn)收，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目一次性開通、無(wú)尾工交付，以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成效贏得建設(shè)單位與總包單位的高度認(rèn)可。

未來(lái)，和利時(shí)將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，以更先進(jìn)的解決方案、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，持續(xù)地為用戶提供更加安全、高效、智能的技術(shù)和產(chǎn)品，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量！