■ 從「卡脖子」到自主破局：數字鐵路的信創突圍之路

鐵路電子占線板被喻為車站的“智能管家”，它全天候不間斷地實時監測列車實時位置、股道占用狀態、進路排列等信息，更是鐵路系統的瞭望塔、千里眼，其運行效能直接關系到鐵路運輸調度指揮的精準性與作業安全的可靠性。

傳統老式占線板依賴鐵路調度人員手寫標記、手動更新，存在效率低下、易出錯、信息無法共享追溯等痛點，已難以滿足現代鐵路智能化運營需求。

某鐵路局集團為提升區域調度安全與效率，推進關鍵信息基礎設施自主可控建設，啟動電子占線板系統升級項目。該項目覆蓋多個地市車站，要求軟硬件全面采用國產化系列產品，從芯片、操作系統、監控軟件到服務器、網絡設備，構建全鏈路自主可控的技術體系，防范“斷供”“后門”等安全風險，為鐵路調度筑牢安全防線。

■ 方案與功能：解鎖鐵路信號智能管理新圖景

本次電子占線板系統升級采用“國產化硬件+自主可控監控軟件”的全棧信創方案，以亞控科技KingSCADA4.0信創產品為核心平臺，搭配海光CPU與麒麟V10桌面操作系統，構建高穩定性、高安全保密性的監控系統。

系統聚焦鐵路調度核心需求，集成列車運行監控、安全預警、多崗位協同、設備聯動等核心功能，實現對管內各站列車接發、股道占用、進路排列、到發時刻等信息的集中監控與可視化管理，核心價值在于提升調度效率、保障作業安全、優化協同體驗。

01列車與股道可視化管理

可視化管理子系統以圖形化界面直觀展示站內每條股道的“空閑”“占用”“待占用”狀態，同步關聯車次編號、列車類型、到發時間、停靠站臺等關鍵信息。并且支持導入當日列車運行計劃，標注預計進站、計劃發車時間，幫助值班員提前規劃股道使用，從源頭避免調度沖突。

（圖片來源：百度搜索）

02全維度安全預警機制

報警管理子系統內置防溜措施監控與倒計時功能，工作人員錄入鐵鞋、人力制動機等防溜措施后，系統啟動計時并以特殊符號標注，超時未操作將觸發紅色高亮與語音報警，防范列車溜逸風險。同時具備股道沖突預警能力，若檢測到多列車計劃占用同一股道，立即通過閃爍、高亮等方式提示，同步語音提醒值班員及時調整。針對施工、檢修場景，可標注“施工封鎖”“禁止進入”等提示，防止列車誤入危險區域。

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03跨崗位信息協同共享

協同管理子系統實現車站值班員、信號員、調車員、站臺值班員等多崗位電子屏實時同步更新，所有人員獲取統一數據口徑，無需反復電臺確認，大幅減少溝通成本。自動存儲24小時及以上的股道使用記錄、列車進出站時間、防溜措施操作記錄，支持歷史追溯，為作業爭議處理提供依據。各崗位可定制化篩選顯示內容，避免無關信息干擾，提升工作專注度。

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04外部設備智能聯動

設備管理子系統支持與智能鐵鞋、隔離開關、脫軌器等設備聯動，在系統中直接顯示設備“已鎖閉”“已移除”“正常”“異常”等狀態，無需人工現場確認，減少往返作業時間。該系統可與廣播系統聯動，列車計劃出發前自動觸發站臺發車提示廣播，簡化人工操作流程，提升服務連貫性。

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05報表與運維管理

報表管理子系統支持自由查詢任意時間段內的列車運行、股道占用、報警事件等數據，可自定義查詢起始時間、結束時間及時間間隔，查詢結果以報表形式呈現，支持導出與打印功能，方便數據統計與存檔。系統內置設備運維模塊，通過數字化手段對聯動設備進行全生命周期管理，降低故障率，延長設備使用壽命，優化運維效率與成本。

（圖片來源：百度搜索）

■ 智能信創成果：鐵路信號管理的數字化革新

亞控科技助力打造的自主可控鐵路電子占線板系統，以國產化技術重塑鐵路運輸調度管理模式，不僅實現了關鍵核心系統的自主可控，更通過數字化、智能化升級為鐵路運輸安全與效率提升注入新動能，在保障國家信息安全、推動行業技術革新等方面展現出顯著價值。

01系統自主可控性顯著增強

系統全面采用國產軟硬件架構，從操作系統、數據庫到應用平臺均實現國產化替代，徹底擺脫對國外技術的依賴，有效規避技術封鎖風險，保障鐵路運輸系統底層安全。

02調度管理效率大幅提升

電子占線板以可視化、動態化形式實時呈現線路占用、列車運行狀態等關鍵信息，使調度員可快速掌握全局態勢，縮短操作響應時間，突發情況處置效率提升顯著。

03數據整合與交互能力升級

系統打通多個業務系統數據壁壘，實現跨部門信息實時共享與協同，避免信息孤島問題，確保運輸調度指令精準下達與高效執行。

■ 前路已啟，未來可期

亞控科技憑借在工業自動化與信創領域的深厚技術積累，以KingSCADA4.0信創產品的高安全性、高穩定性與強適配性，成功助力該鐵路局集團打造了全棧國產化的電子占線板系統。該系統不僅徹底解決了傳統占線板的諸多痛點，提升了區域鐵路調度的智能化水平與安全保障能力，更響應了國家關鍵信息基礎設施自主可控的發展要求，為鐵路行業信創項目建設樹立了可復制、可推廣的標桿典范。

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