2011年中國汽車行業負增長已成定局
——— 2011年中國汽車行業負增長已成定局
2011/6/17 9:49:40
據中國汽車工業協會統計，今年5月國產汽車產銷分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。1至5月份，汽車產銷分別完成777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個百分點。
6月份車市仍然買氣不足，汽車廠商的價格大戰也陸續上演。主要是因購置稅優惠等政策退出、國家宏觀調控、燃油價格不斷攀升、高通脹預期、部分城市治堵限購政策實施、日本地震影響、前期透支消費等綜合因素下造成的。
5月汽車競爭態勢發生重大變化，日系除東風日產之外幾乎是全線潰退，一汽豐田竟跌到22名，當月僅銷售1萬多輛，同比下跌66.2%。與此同時，德系、美系和韓系全線挺進，其主流企業均躋身至10名以內，同比增長均在10%以上。
根據市場周期規律，6月是乘用車市場進入低谷的起點，接下來的7、8月是車市傳統淡季，對提高汽車市場銷量不利。2011年汽車行業自動化設備和系統的市場增長也將面臨嚴峻的考驗。
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