客戶介紹

　　一汽大眾成都分公司是其在四川省成都市建立的生產(chǎn)基地，該基地以生產(chǎn)速騰、新捷達(dá)為主。其三期總裝車間共分為東、西工廠進(jìn)行生產(chǎn)。其中1、2期東工廠建筑面積8.9萬平方米，2009年5月開始建設(shè)，2011年10 月建成投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能達(dá)35萬輛，日產(chǎn)量在1200臺；三期工程西工廠于2011年7月開始建設(shè)，在2013年2月正式投產(chǎn)，建筑面積9.3萬平方米，設(shè)計產(chǎn)能在15萬輛，遠(yuǎn)期產(chǎn)能可達(dá)到30萬輛，日產(chǎn)量在610臺左右。

項目概述

一汽大眾成都分公司三期總裝車間項目設(shè)計目標(biāo)為年產(chǎn)30萬輛整車。宜科承接了該項目的車身儲備區(qū)、車身調(diào)整線、車門輸送線、前端分裝線、儀表分裝線、輪胎座椅輸送線、終檢線等全部機(jī)械化輸送電氣控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)項目的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)、驗(yàn)收、優(yōu)化、售后服務(wù)、培訓(xùn)等工作。同時承擔(dān)全車間所有線體ANDON系統(tǒng)、現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)等中控系統(tǒng)。目前項目已經(jīng)圓滿結(jié)束并達(dá)到預(yù)期結(jié)果。

應(yīng)用技術(shù)

　　本項目主控系統(tǒng)一共采用兩種網(wǎng)絡(luò)形式, 工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)采用了PROFINET，用于現(xiàn)場信號的采集以及變頻器、啟動器的控制等；系統(tǒng)信息傳遞與監(jiān)控為工業(yè)以太網(wǎng)EtherNET技術(shù)，用于HMI的連接，以及PLC與中控室之間的通訊。宜科把先進(jìn)的PROFINET現(xiàn)場總線系統(tǒng)應(yīng)用于現(xiàn)場控制中，采用最新研究開發(fā)的功能模組化控制機(jī)柜、區(qū)域化面板控制等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效設(shè)計、高效施工、高度穩(wěn)定、高效維護(hù)。

在安全控制方面，該項目采用西門子Pro-safe總線型安全模塊來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全和急停控制。通過硬件與軟件兩個方面保證設(shè)備以及人員安全。319F型處理器內(nèi)置安全處理程序庫。安全區(qū)域由安全門閂( 無接觸式) 及安全激光掃描器（安全掃描半徑：6米） 構(gòu)成。配套使用安全光柵完成對安全區(qū)域的封閉，每個急停按鈕都有對應(yīng)的紅色柱燈進(jìn)行指示。

　　此項目中還應(yīng)用了大量的宜科公司的產(chǎn)品，包括接近開關(guān)、光電傳感器、激光測距傳感器、安全光幕、連接系統(tǒng)等。這些產(chǎn)品在控制系統(tǒng)中起到了關(guān)鍵性作用，其中G-Sens電感式傳感器以強(qiáng)大的優(yōu)勢滿足了客戶現(xiàn)場的需求。其他同類產(chǎn)品相比，G-Sens電感式傳感器的寬環(huán)境溫度范圍能夠滿足各類復(fù)雜的工況，達(dá)到更靈活的使用。IP68的防護(hù)等級滿足更惡劣的塵、水環(huán)境，設(shè)備運(yùn)行得到最好的保障。足夠長的檢測距離，能夠保障可靠穩(wěn)定的檢測輸出。 可以說，G-Sens在通用傳感器低價位的基礎(chǔ)上，具備更好的電氣、機(jī)械參數(shù)，讓客戶減少成本的同時，又用到了檢測定位更精密、對惡劣環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)、誤動作和損壞率更低的產(chǎn)品。

　　在生產(chǎn)安全方面，宜科公司結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，特選用20套SLC2 安全光幕，SLC2安全光幕具有多種規(guī)格防護(hù)等級，對現(xiàn)場操作人員的手指、手掌、腳踝和軀干可以起到很好的防護(hù)效果，內(nèi)部的微處理器、自檢設(shè)計等具有較好的安全可靠性。

項目總結(jié)

　　在項目實(shí)施過程中，宜科負(fù)責(zé)的各區(qū)段工程進(jìn)度均領(lǐng)先于一汽大眾規(guī)劃節(jié)點(diǎn)提前完成。這得益于宜科多年的汽車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累及精湛的施工工藝，整個項目實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效設(shè)計、高效施工、高度穩(wěn)定、高效維護(hù)。項目自投產(chǎn)以來，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)備故障率明顯低于同時參建的其他單位，在業(yè)內(nèi)同行中率先將總裝車間控制水平提高到一個新的臺階，受到項目管理方及業(yè)主方一致好評。